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車輛數據采集系統參數介紹

更新時間:2017-07-14      點擊次數:3106

車輛數據采集系統

GPS道路環境與車輛數據采集系統

基于GPS定位的道路交通環境與車輛數據采集系統是一種功能強大的儀器。它是基于新一代的高性能衛星接收器,其中主機主要用于測量汽車移動時的速度和距離,并且能夠提供橫縱向加速度值,減速度,時間和制動、滑行、加速等距離的準確測量。外接各種模塊和傳感器可以采集油耗,溫度,加速度,角速度及角度,轉向角速度及角度,轉向力矩,制動踏板力,制動踏板位移,制動風管壓力,車輛CAN接口信息等其它許多數據。由于它的體積較小及安裝簡便,其非常適合汽車綜合測試時的使用。由于系統本身帶有標準的模擬及數字模式的CAN總線接口,整個系統的功能可以根據用戶的需要進行擴充。


主要特點

· 全套測量系統體積極小,安裝簡便迅速

· 能完成國家標準要求的汽車動力性,經濟性,操縱穩定性,制動性能等實驗

· 制動觸發形式多樣,使試驗更加方便

· 高精度、高可靠性,高耐振、抗沖擊性能確保測試質量

· 大容量緊湊式閃存卡(CF卡)即時存儲數據,以便事后處理

· 可擴展連接其他各種傳感器等

· 在線顯示4個測量參數

· 各種測量或采集到的參數可以實時顯示

· 可根據要求設定各種不同的試驗條件進行試驗

· 制動觸發形式多樣,使試驗更加方便

· WINDOWS操作界面的設定和分析軟件,使用方便

· 高精度、高可靠性,高耐振、抗沖擊性能確保測試質量

· 用GPS非接觸式速度和距離測量 

· 現場即時打印功能,打印各個測量或采集到的參數,實現現場數據閱讀

· 大容量緊湊式閃存卡(CF卡)即時存儲數據,以便后處理

· 可擴展連接其他各種傳感器

· 繪制軌跡圖,圈數定時


參數

能以標準的形式測量下列參數

速度、距離、時間、位置、方向、高度、橫向加速度、縱向加速度、垂直速度、與中心線的漂移、轉彎半徑

 

用其它的硬件可測量的參數包括

外部數字觸發、溫度、模擬電壓、CAN 總線信息、偏航率、滾動角、傾斜角、滑行角度

 

量程及精度

序號

測量參數

量程

精度

1

距離

--

0.05%

2

速度

0-1600公里/小時

0.1公里/小時

3

時間

--

0.001秒

4

燃油消耗(實時顯示)

0.3-120升/小時

±0.2%

5

X,Y,Z三軸向加速度

±1.7g

1mg

6

角速度(側傾,俯仰,橫擺)

±150°/s

0.1°/s

7

轉向力矩

± 50Nm

±0.5Nm

8

轉向角

±1250°

滿刻度時0.1°

9

溫度

——

——

10

制動踏板力傳感器(帶實時顯示器)

0-1500N

0.5%

11

制動踏板行程

0 - 300 mm

0.1 mm

12

制動管路壓力

0-200 Bar

0.25%

13

發動機轉速

0-10000轉/分鐘

±1轉/分鐘

可進行的試驗:

· 滑行試驗

· 油耗試驗

· 爬陡坡試驗

· zui高車速試驗

· 加速性能試驗

· 制動性能試驗

· 操縱穩定性試驗

· zui小穩定車速試驗

· zui小轉彎直徑測量實驗  

· 制動踏板力測量實驗

· 制動踏板行程測量實驗

· 制動管路壓力測量實驗

· 汽車防抱制動系統性能實驗

· 溫度測量實驗

· 里程,速度表校驗等其它試驗

可滿足的國家標準:

· oGB/T 12545 - 1990 汽車燃料消耗量

· oGB/T 12547 - 1990 zui低穩定車速

· oGB/T 12536 - 1990 汽車滑行試驗

· oGB/T 12543 - 1990 汽車加速性能

· oGB/T 12539 - 1990 汽車爬坡性能

· oGB/T 12544 - 1990 汽車zui高車速

· oGB/T 12676 - 1999 汽車制動系統性能

· oGB/T 6323 - 94    汽車操縱穩定性試驗方法

· oGB/T 12540 - 90   汽車zui小轉彎直徑測定方法 

· oGB/T 13594 - 92   汽車防抱制動系統性能要求和試驗方法

規格

GPS

采用功能強大的全新的GPS引擎,可以提供以20Hz的更新率更新所有GPS參數包括速度,角度和位置,速度和角度是通過對GPS載波信號進行多普勒轉換進行計算以提供高精度。

 

模擬量輸出

2 x 16位模擬量輸出可以通過用戶配置輸出速度或者其他GPS參數,用戶用戶其他的數據采集設備,輸出電壓范圍為0到5V直流,分辨率為76 μV 每位。

 

數字量輸出

有兩類數字量輸出,一個頻率/脈沖輸出對應于速度,第二個輸出顯示當前的數據采集狀態。速度脈沖輸出用戶定義,可以改變每米的脈沖數,以仿效大部分其它類型的速度傳感器。

 

數字量輸入

兩個數字輸入,*個用于制動觸發器或事件測定并且連接到一個16位的事件定時器,可以使制動觸發器時間的校準精度達到12μs。 第二個數字輸入用于采用手持開關控制的遙控速度采集控制。

 

CAN 總線

兩個單獨的CAN總線接口,可以從外部模塊接受數據,例如溫度模塊或頻率模塊,同時可以將GPS CAN數據傳輸到另外一個總線上。還可以從另外一個CAN總線源(例如車載CAN總線)中記錄8個CAN信號。當需要從另外總線中記錄數據的時候,可以從工業標準CAN數據庫文件(.DBC)中下載數據。

 

RS232 串行接口

RS232 接口用于配置和輸出GPS實時數據。必須要注意的是如果系統以高于20Hz的速度存儲數據到CF卡中時,由于電腦串行口帶寬只能到20Hz,以實時傳輸到軟件中串行數據受到限制。這樣要獲得的精度,所有20Hz以上的測試必須在離線模式下對CF卡中的數據進行分析。

 

CF卡

接受1型的CF卡用于記錄數據,數據以標準PC格式存儲,允許快速的通過讀卡器進行數據傳輸。文件格式位ASCII 文本格式,可以直接載入到VBOX.EXE軟件中或者導入Excel和其它第三方軟件中。

人因工程與工效學

人機工程、人的失誤與系統安全、人機工效學、工作場所與工效學負荷等

安全人機工程

從安全的角度和著眼點,運用人機工程學的原理和方法去解決人機結合面安全問題

交通安全與駕駛行為

人-車-路-環境系統的整體研究,有助于改善駕駛系統設計、提高駕駛安全性、改善道路環境等

用戶體驗與交互設計

ErgoLAB可實現桌面端、移動端以及VR虛擬環境中的眼動、生理、行為等數據的采集,探索產品設計、人機交互對用戶體驗的影響

建筑與環境行為

研究如何通過城市規劃與建筑設計來滿足人的行為心理需求,以創造良好環境,提高工作效率

消費行為與神經營銷

通過ErgoLAB采集和分析消費者的生理、表情、行為等數據,了解消費者的認知加工與決策行為,找到消費者行為動機,從而產生恰當的營銷策略使消費者產生留言意向及留言行為

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